РЕМОНТ ГОЛОВКИ БЛОКА

Головка блока цилиндров (сокращенно ГБЦ) – сложный и выполняющий множество функций элемент двигателя. Состоит головка блока из камеры сгорания, клапанов с приводом, свечей зажигания и форсунок. В комплексе с цилиндром она формирует надпоршневую полость, где происходят все тепловые процессы рабочего цикла.

Головки блоков отливаются либо и из сплава алюминия (двигатели семейства ЗИЛ, ГАЗ, ВАЗ, КамАЗ-740), либо из легированного серого чугуна (ЯМЗ-238, ЯМЗ-236).

Ремонт головки блока цилиндров, обычно, рекомендуют производить каждые 200 - 300 тысяч км. пробега.

Многолетние исследования не только зарубежных, но и отечественных ученных свидетельствуют о том, что качественный ремонт головки блока способен восстановить ее ресурс практически до 100%. Но чтобы это стало возможным, необходимо четко соблюдать технологию ремонта головки блока, обеспечить допуски на отклонение геометрических параметров деталей, тщательно собрать и правильно смонтировать головку блока на двигателе.

Ремонт головки блока цилиндров может включать следующие этапы:

• заделка трещин;
• восстановление либо замена направляющих втулок клапанов;
• восстановление или замена фасок седел клапанов;
• в случае деформации головки блока выравнивают (шлифуя либо фрезеруя) привалочную плоскость (ГБЦ);
• восстановление лбо замена клапанов;
• установка новых маслосъемных колпачков;
• замена толкателей, распредвала и прч;
• расточка и хонингование цилиндров, шлифовка коленвала;

Предприятие «Овва» располагает всем необходимым оборудованием, инструментами и материалами, что позволяет выполнять любые виды работ по ремонту (восстановлению) головок блоков цилиндров (ГБЦ).