Ремонт редуктора заднего моста

Ремонт редуктора или куда обратиться за качественным сервисом? 

ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, Mercedes (Мерседес), Volvo (Вольво), DAF (ДАФ), Deutz (Дойтс), Tata (ТАТА), Isuzu (Исузу) являются наиболее популярными грузовыми автомобилями, посредством которых решается огромный комплекс задач транспортировки разнообразных грузов. Популярность грузовиков обоснованна недорогой стоимостью, надежностью, долговечностью, универсальностью и относительной дешевизной эксплуатации.

Государство Украина, кстати, принадлежит к числу стран, где эти грузовики являются практически основной рабочей силой на многих предприятиях. Тем не менее, как и любые другие авто, вышеперечисленные марки так же подвержены поломкам, которые необходимо устранять.

В первую очередь это касается заднего моста, являющегося не только одним из основных элементов ходовой части, но и элементом, постоянно подвергающимся большим нагрузкам. Именно поэтому ремонт редуктора заднего моста ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, Mercedes (Мерседес), Volvo (Вольво), DAF (ДАФ), Deutz (Дойтс), Tata (ТАТА), Isuzu (Исузу) – одна из наиболее частых неисправностей.

В таких случаях, когда требуется ремонт редуктора ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, Mercedes (Мерседес), Volvo (Вольво), DAF (ДАФ), Deutz (Дойтс), Tata (ТАТА), Isuzu (Исузу), необходимо как можно быстрее его осуществить, ведь затягивание с ремонтом всегда приводит к появлению дополнительных неисправностей, а так же к дополнительным поломкам в дороге, что вообще крайне нежелательно.

Сложности ремонта заднего моста

Каждый ремонт редуктора заднего моста ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, Mercedes (Мерседес), Volvo (Вольво), DAF (ДАФ), Deutz (Дойтс), Tata (ТАТА), Isuzu (Исузу) – это сложная процедура.

Основная проблема в том, что редуктор является непростым конструктивным механизмом с большим количеством шестеренок (конических, гипоидных, цилиндрических и червячных), валов и подшипников. Именно сложность конструкции и определяет затруднительность ремонта.

Например, вышедший из строя, казалось бы, безобидный подшипник, может разбить чулок, изогнуть вал и даже поспособствовать сколу зубьев на шестернях, а это результат заклинивания или раскола всего редукторного корпуса. Вдобавок ко всему сложность ремонта заключается в больших габаритах редуктора, его массе и в том, что без специализированных съемников и дополнительного оборудования ремонт априори невозможен.

К кому обратиться за ремонтными услугами?

Итак, есть два варианта устранения неисправности редуктора заднего моста:

1. Самостоятельно.

2. Обратиться в специализированную компанию.

Первый вариант, конечно же, на первый взгляд экономически выгоден и, пожалуй, достаточно хорош. Но это не так, ведь самому определить неисправность сложно, как и заниматься разборкой заднего моста ввиду габаритов и массы деталей, сложно приобрести запасные части, а так же попросту невозможно выявить дополнительные дефекты ввиду отсутствия необходимого опыта и оборудования. Поэтому данный вариант не идеален.

Естественно, ремонт заднего моста лучше доверить истинным профессионалам, которые обладают опытом, необходимым оборудованием и прочими дополнительными мощностями, посредством которых ремонт редуктора ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, Mercedes (Мерседес), Volvo (Вольво), DAF (ДАФ), Deutz (Дойтс), Tata (ТАТА), Isuzu (Исузу) будет совершенно недорогим.

Именно поэтому, когда необходим ремонт редуктора заднего моста ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, Mercedes (Мерседес), Volvo (Вольво), DAF (ДАФ), Deutz (Дойтс), Tata (ТАТА), Isuzu (Исузу) мы бы хотели порекомендовать вам нашу компанию “OBBA”, которая гарантированно произведет ремонт заднего моста любой сложности, сэкономит вам деньги, предоставит отличные гарантии и сэкономит массу сил и времени. 

Если ремонт заднего моста, если Украина, если экономия и качество, то только наша компания.