(0456) 34-33-99
(050) 662-37-29
(050) 696-93-47
Заказать звонок
г. Белая Церковь, ул. Павличенко, 29/а
Карта проезда
  • У вас есть вопросы или нужна консультация?
    Наши менеджеры свяжуться с вами в ближайшее время
    Получить консультацию

Ремонт шатунов

 

Ремонт шатунов является одной из ключевых операций в процессе ремонта двигателя.

Своевременно и качественно произведенный ремонт шатуна двигателя способен предотвратить серьезную поломку двигателя или даже его полное разрушение.

 

Ремонт шатунов может быть рекомендован при таких повреждениях:

  • износ отверстия втулки верхней головки и отверстия под втулку;
  • скручивание стержня;
  • износ отверстия и торцевых поверхностей нижней головки.

Основные причины возникновения дефектов шатунов:

  • использование двигателя при низком уровне масла в картере;
  • длительная эксплуатация двигателя без замены масла;
  • потеря эксплуатационных свойств масла в результате перегрева двигателя или наличие в масле топлива;
  • неудовлетворительное состояние масляного фильтра;
  • проникновение в цилиндры двигателя посторонних предметов или гидроудар

Шатуны в двигателях, которые работали длительное время, либо после задира, перегрева, переворачивания или расплавления вкладыша требуют замены втулки верхней головки и восстановления геометрии нижней головки. Замена втулки выполняется с использованием жидкого азота, а после запрессовки, производится расточка ее внутренней поверхности, где базой для установки шатуна в станке служит отверстие нижней головки. При износе отверстия нижней головки оно аналогично вначале растачивается, а затем хонингуется.

Ремонт шатунов может быть осуществлен в следующей последовательности:

  • обработка поверхности разъема нижней головки шатуна для получения припуска и следующей за этим расточки;
  • расточка отверстий нижней головки шатуна с возобновлением параллельности осей и соблюдением межосевого расстояния;
  • ремонт шатунов сопровождает такая операция как хонингование отверстий до нужного размера;
  • диагностика смазочной системы и масляного насоса;
  • ремонт шатунов завершается очисткой, продуванием и промывкой масляных каналов коленчатого вала и блока цилиндров;
  • применение качественного моторного масла, а также замена масла и фильтра в оговоренные производителем сроки;
  • диагностика системы охлаждения и ее ремонт, в случае необходимости;
  • диагностика и при необходимости ремонт системы питания.

После того как выполнен ремонт шатунов - детали промываются и продуваются сжатым воздухом для устранения загрязнений.

Ремонт шатунов редко когда обходится без такой операции как подгонка массы с таким расчетом, чтобы разница комплекта для одного двигателя не превышала норм завода изготовителя (для грузовых двигателей - 15 г; для легковых - 4 г). Подгонка массы производится с помощью процесса снятия металла с приливов, как на нижней крышке, так и на самом шатуне.

Ремонт шатунов (стоимось), грн

  Ремонт верхней головки шатуна Ремонт нижней головки шатуна
КАМАЗ 150,00/120,00 200
ЯМЗ 150,00/300,00 200
ЗИЛ-130 100,00/50,00 100
ГАЗ-53 , ГАЗ-24 100,00/50,00 100
СМД -60 150,00/90,00 200
СМД 14-31 150,00/90,00 200
Д-240, Д-65, Т-40 (МТЗ ниж.) 150,00/110,00 150
Проверка шатунов 50 50

 

 
 
 
Быстрый заказ:



Вход на сайт:

запомнить меня
Восстановление пароля:
Инструкции по восстановлению пароля
будет отправлена на почту указанную
при регистрации на сайте.
Регистрация: